Buicken ble første gang registrert i Norge ca 1958.
eier: Frank Engh
tidligere eier: Kjartan Høiby
|
|
|
|
|
Her er eieren
som kanskje skjønner at det mange timers arbeide som gjenstår...
Biucken ble bragt til distriktet av ACCG medlem Olav Lavik. Olav brukte
bilen litt tidlig på åttitallet, men så ble den stående i påvente av teknisk
utbedring. Det var slik Kjartan fattet interesse for bilen og det ble noen
uforglemmelige turer en sommer før den ble hensatt til restaurering som har
pågått i 20 år... |
||
|
|
||
|
Det her er
første året Buick kom med V8. De kalte sine motorer Fireball engines og
reklamerte med "turbo top pistons" som skulle skape en gunstig turbulens.
Motoren er på 322 cu inch (kubikktommer) og med 8,5 i kompresjon skal den her yte 188
hester. Motoren ble etter hvert populær blant hot roddere. Den blir kalt "nailhead"
pga sine topper med små ventiler. Den er lett gjenkjennbar med sin
karakteristiske rette toppdeksler. Nailhead motoren ble brukt av Buick til
og med 1966, og kom helt opp i 425 cu inch. Neste generasjon som kom i 67
kom med 430 og 455 cu.inch |
||
|
|
||
|
Her er et bilde
som viser hvordan modellen ser ut. Buicken ble første gang registrert i Norge ca 1958. |
||
|
|
||
|
Skikkelig tøft
dashbord med et enormt ratt. Radioen er her demontert, men sklir helt inn i
jukeboks designet i midten av dashbordet. Start bryteren sitter originalt
under pedalen, så det er bare å skru på tenninga og klampen i bånn... |
||
|
|
||
|
Kupeen er
ganske enorm noe en merker først når en opplever interiøret. Her er det god
plass til en gjeng halvfulle "rockabilly rebels", eller en staselig
familie... |
||
|
|
||
|
Ifølge eieren
var det undertegnede som gjorde denne "research" med lakkfjerner og skrape
for ca 20 år siden... en måtte jo sjekke ut originalfargen. Og Buicken hadde
den gang den forlot samlebåndet en blå kulør. |
||
|
Kjartan solgte
bilen til klubbmedlem Frank Engh sommeren 2006.
|
