Snowy Eldo 2

 Snow 54 Eldorado...igjen!

eier: ?
OBS!  ikke en av våre medlemmer!

 


 Hva skjer her på fjellet i gamlelandet?
skrev vi i omtalen av "snowy" 56 Eldorado.

Her kommer enda et eksempel på norsk forfall, Dette er utrolig!  Denne gangen også, dreier seg om en sjelden Eldorado cab fra femtitallet.

Mange har vel bitt seg merke i prisen som har blitt oppnådd for tidlige Cadillac Eldorado. Dette gjelder da særlig 53 modellen. I 1953 ble det produsert kun 532 Eldorado eller El Dorado som var det første navnet. 53 modellen var nesten 90 % dyrere enn en standard serie 62 cab. I 1954 ble denne prisen satt ned med omtrent 2000 dollar til $4738. 54 modellen ble produsert i 2150 eks.
1954 Eldorado er dermed ingen "superettertraktet" femtitaller, men dog en historisk interessant amcar med lav produksjon, og høy listepris. En Milestone klassiker for de som kjenner begrepet. En nydelig klassiker som fortjener bedre.

 

 

 

Mektig vogn som skulle gitt oss gode assosiasjoner, men omgivelsene?
 En hage i Norge februar 2003!

 

 

 

 

Her ser en det mektige Eldorado listverket som dekker mye av nedre del på bakskjermen

 

 

 

 

Som nevnt i omtalen av Snowy Eldo 56 
Dette er ikke denne Eldoradoen verdig, om en kan bruke slike utrykk...

 

Her ser en godt hvilken lengde denne majestetiske bil har. Er nok plass til en del i bagasjerommet her. Det ser dessverre også ut som om cabben har gitt etter for snømengden. Vi vet vel alle hva det gjør med interiør og gulv...
Her ser en de spesielle vindaviserne, som sitter der de øvrige cadillacs har ventilasjonsvinduer. Cabben på disse femtitallere har en annerledes konstruksjon en senere modeller (på sekstitallet). Disse tidlige cabber har ikke de vaierne langs siden over sidevinduene. Resultatet er at de har lett for å "sprike" oppover slik som en ser her. På dette eksemplaret er da også ekstra ille, da vær og vind lett kommer inn, og ødelegger interiøret. Døren virket heller ikke til å være helt lukket, så det var stor glippe mellom sidevinduer...
Atter  en gang ser man hvordan naturen kjemper for å bringe cadillacen tilbake til naturen. Her har naturen god hjelp av eier, og håpet er vel at noen gjør noe før denne cadillacen er bortenfor enhver redning. Det er mange eksempler på at man har restaurert vrak, men hensikten må vel være å redde dem før det går så langt...

Eldorado skriptet på bagasjelokket og de flotte "sabre spoke"? felgene forteller om en bil i en klasse som fortjener bedre...
 
Også denne gange må vi vel avslutte med et bilde av fordums prakt Må vel si at en gammel Eldorado i representabel forfatning ikke er å forakte.  Er nok mye jobb for å få disse "snowy Eldorader" representable.  Vår oppfordring er
 (som ACCN brukte å si, og vel fortsatt sier)
TA VARE PÅ DEM!
Legg gjerne inn dine
komentarer om dette i gjesteboka
 
Jeg legger nå også ved en par linker om nevnte 54 Eldorado
se "snowy 56 Eldo" for flere linker, eller vår link side...
 
Power magazine i Sverige har hatt noen artikler om biler solgt på Barrett Jackson auksjoner i USA. Her er det oppnådd meget høye priser og man har hatt en del diskusjoner rundt dette i amcar miljøet. Hva gjør dette med vår hobby? Lærer vi å verdsette våre biler? eller skaper det en forventning hos enkelte bileiere om at deres bil er verdt millioner? Det er meget  aktuelle spørsmål som vi fortsatt må stille oss. Her er link til 54 Eldo solgt på Barret Jackson
http://www.barrett-jackson.com/auctionresults/common/salesresults.asp?auctionid=23&page=2
http://www.barrett-jackson.com/auctionresults/common/cardetail.asp?id=159138
 

Her er litt 54 Eldorado fakta og historie:
http://100megsfree4.com/cadillac/cad1950/cad54e.htm

The cadillac database
http://www.car-nection.com/yann/Dbas_txt/eld53-55.htm

Link side for cadillac
http://www.automotive-links.com/mak/cad/cad.htm

Tysk side om cadilac
http://www.pink-cadillac.de/index.php

Vi slenger også denne gangen med en nederlandsk link. Denne sier noe om forventet pris, i Euro selvfølgelig. (litt høyere enn tidligere nevnte 56 Eldo)
Fra € 60.000 til € 23.250
http://www.classics.nl/cadillac.htm


 

send komentarer til artikkelen på e-post her